隨著(zhù)電子產(chǎn)品的發(fā)展，電子衡器也得到更加廣泛的應用。目前，我公司有十幾臺套電子衡器。在其使用中，常常會(huì )出現各種各樣的異�，F象，設備的質(zhì)量問(wèn)題是一個(gè)方面，由于干擾和接地引起的異常也是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題，嚴重時(shí)可能造成設備的損壞：雷擊損壞電子元件，接地不良造成顯示數值的漂移等，這就需要我們從根本上來(lái)分析解決干擾這一問(wèn)題。
泰山衡器主要的干擾及抑制技術(shù)
1、電源干擾：電源干擾往往以浪涌的形式出現，如雷電或電源線(xiàn)上引入的感應電荷。它能引起保險絲斷、損害打印電路板、損害橋式整流器等。一個(gè)完整的接地系統對電源的干擾起著(zhù)良好的保護作用。接地系統良好，能減小故障帶來(lái)的損失，系統接地對此類(lèi)故障能起到有效的防止作用。
2、交流電干擾：交流電干擾可能損壞元器件及微處理機。對交流電源，零線(xiàn)與地線(xiàn)之間電壓不應超過(guò)02V，其地線(xiàn)要接在接地樁上。對此類(lèi)干擾最好的辦法是良好的接地以及使用對干擾有濾波作用的穩壓源。
3、感應干擾：感應干擾是由電感破壞磁場(chǎng)所產(chǎn)生，這個(gè)干擾以尖的高電壓形式出現，它比原來(lái)的電壓要高得多，這個(gè)尖的電壓能引起各種故障，并對設備造成永久性危害。它主要表現為電容性耦合、電感性耦合、電磁場(chǎng)輻射三種形式，對電路主要造成共模形式的干擾�？朔妶�(chǎng)耦合干擾最有效的辦法是屏蔽。屏蔽電場(chǎng)耦合干擾時(shí)，導線(xiàn)的屏蔽層最好不要兩端連接當地線(xiàn)使用，因在有地環(huán)電流時(shí)，這將在屏蔽層形成磁場(chǎng)，干擾被屏蔽的導線(xiàn)。應該把屏蔽層單點(diǎn)接地，一般選擇它的任一端接地。抑制磁場(chǎng)干擾的辦法是屏蔽干擾源。但把它們都用導磁材料屏蔽起來(lái)很難做到，故只能采用一些被動(dòng)的抑制技術(shù)，遠離干擾源，同時(shí)要盡量避免平行走線(xiàn)。
泰山衡器常見(jiàn)汽車(chē)衡作弊的方法介紹：
可能很多人還是不知道汽車(chē)衡的原理，在車(chē)體部分附掛重物增加皮重、在秤體下放置支撐物來(lái)影響秤體變形以減少輸出的稱(chēng)量數據、利用稱(chēng)重的皮重管理功能改變皮重、偽造稱(chēng)重單、加裝裝置等等現象，現將各種行為的原理加以說(shuō)明以供防范，大家也可以了解一下。
正常的汽車(chē)衡的原理是：稱(chēng)重車(chē)輛�？课恢玫淖鞅追绞绞怯沙芋w連接線(xiàn)路、接線(xiàn)盒、稱(chēng)重顯示儀表等幾大部分共同組成。在正常工作時(shí)，秤臺處于完全自由的狀態(tài)，這時(shí)傳感器將車(chē)輛的全部重量通過(guò)彈性體的變化來(lái)反映出真實(shí)的數據。
然而根據這一原理，看似很緊密的數據測試，然而卻還是有空可鉆，在車(chē)輛�？吭诔芋w邊緣，讓車(chē)輛部分壓在或緊靠在電子汽車(chē)衡兩端或兩側的基礎上，從而減輕車(chē)輛重量進(jìn)行作弊。導致對于他們作弊來(lái)說(shuō)，也是輕而易舉的，由于電子汽車(chē)衡與稱(chēng)重管理人員的視角誤差，稱(chēng)重管理人員很難完全觀(guān)察到汽車(chē)在電子汽車(chē)衡上的�？课恢�，這種利用車(chē)輛的�？课恢貌煌瑏�(lái)進(jìn)行作弊是較為常用的作弊方法。
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